寶蘭高鐵的開通，打通了徐蘭高鐵的兩端，由徐州到蘭州全程可行高鐵（儘管時速只是250公里），蘭州接駁到東部的高鐵網絡。

與蘭新鐵路第二雙線連接（儘管時速只是250公里），形成一條中國東部地區通往新疆的高速鐵路聯通線。

從寶雞到蘭州將由現在的6小時縮減為2小時，西安至蘭州將由現在的8小時減少至3小時。

舊有線路可以更集中做貨運，構成中歐班列的線列。

時速250KM是符合國際鐵路聯盟對高鐵的定義：透過改造原有線路使其設計速度達到200公里/小時，或新建路線的設計速度達到250公里/小時以上。

香港機場鐵路是全港最快的鐵路，也只是135KM，蒙內鐵路也只是160KM，250KM在世界上已經算不錯了。