沙田港鐵站附近有七個私人屋苑，屋苑商場之間有天橋連接，由港鐵站回家都不怕日曬雨淋，成為置業熱門之選。新城市廣場便是其中表表者。

表一

屋苑規劃

新城市廣場於1991年入伙，共有5座，均是樓高22層，共792伙，樓齡為區內最新。屋苑雖沒有自設會所，不過就有泳池和平台花園，設備與同區其他屋苑相若，實用率卻是區內最高的85%，因此住客以用家為主，放盤及成交都較少。

屋苑開則以三房大單位為主，面積758-1,186呎，佔660伙；兩房單位面積683-688呎，只佔132伙。比對同區每多小於600呎單位為
主，明顯穩佔上風。第一及二座一梯六伙全數是三房大單位，其中A-D屬鑽石廳，主要是向內園或樓景；E及F單位則是方正的長形廳，間格實用，向沙田公園及
城門河景，是全苑一線單位；第三、四、五座全數是鑽石廳，望內園或樓景。由於向東鐵及大埔公路方向都被其他屋苑隔著，所以噪音並不嚴重。可惜屋苑的規模不
夠大，同時亦沒有人們喜愛的露台／工作平台，因此只得1分。

景觀及環境

雖然屋苑沒有海景，部份單位卻有城門河景，即使是向內園或向街，也由於商場及大會堂建得比較矮，中層單位也可望穿而享有山景，同時亦沒有西斜的弊
端。社區發展成熟所以景觀變數不大，只有第五座部份單位會被戲院重建項目影嚮。沙田港鐵站左側，排頭村後方的寶福山位置上相隔了排頭村、沙田港鐵站及新城
市廣場一期，加上被偉華中心及沙田廣場遮擋，因此影響不大。另外與沙田濾水廠都有一大段距離，再加上沙田港鐵站的貨運場已停用，可視作附近沒有其他厭惡性
的設施。所以這部份可獲1.5分。

商業及社區價值

沙田港鐵站七個商場連成一起，提供各種不同檔次的消費以供選擇，不單止是新界東各區人們的購物熱點，近年新城市廣場更升級為服務跨境旅客的自由行商場，吸引大量名店進駐。除帶起商業價值之外，更提供大量零售業就業機會。

根據2011年人口統計，區內家庭月入中位數是35,500元，由於附近以中小單位及公屋為主，未能吸引大量高收入社群遷居，亦沒有校網的優勢，因此只得1分。

交通配套

沙田市中心是區內的交通樞紐，無論鐵路、巴士或小巴都相當方便，新城市廣場亦自設停車場，方便駕車一族，美中不足是沒有直接交通前往出境通，要沿東鐵站站停，交通配套得1.5分。

升值潛力

新城市廣場樓價表現一向強勢，其呎價早年已超越很多市區樓盤，近年隨著大圍站一帶的新盤陸續推出，引發影子盤效應，以及提升社區配套，均是有利樓價
的長遠升值。而且區內具有完整的換樓階梯，即筆者所指的「俄羅斯公仔結構」，而新城市廣場由於單位面積較大，硬件及座向較附近樓盤佳，所以位處階梯的上
層，吸引換樓人仕，因此得到滿分2分。

總括而言，新城市廣場可算是沙田市中心置業的首選，最佳的單位是第一及二座向河景的長形廳單位，不過屋苑盤源有限，成交並不活躍，正是「樓待有緣人」。

表二