沙田第一城是單位數目超過一萬，面積大小齊備，本身已具備俄羅斯公仔結構，就算想細換大都可以自給自足，加上自設兩個商場及街市，又有多線巴士及馬鐵接駁各區，自住或投資皆宜。

表一

屋苑規劃

沙田第一城前後分七期發展，最舊的第一期於1981年入伙，樓齡超過30年，最新的第七期樓齡也有25年，不過所有期數近十年來均曾進行翻新，令物業無論外觀、電梯及大堂也不致太殘舊。先簡介一下不同的單位：

表二

雖然有多項康樂設施如游泳池、網球場等，但屋苑不設會所。而980-1018呎設有露台的大單位只佔全屋苑的8%左右。因此於會所及露台環節上沒有分數，屋苑規劃中只得到1分。

景觀及環境

第一城樓高27-36層，比貼近的富豪花園25-28層，或濱景花園27-30層高，所以高層向外單位向東、西、北三個座向分別都可以看到王屋山、
瀝源河及城門河景，向南卻是樓層較高的欣廷軒32層、愉田苑27-35層、晴碧花園32層，都只能望到樓景。向東南方的源順圍工業區已被規劃為綜合發展
區，預計會興建樓層較高的私樓，此乃景觀的唯一變數，對第三及第六期向南的單位影響較大，所以著重景觀的話，選擇外圍單位最好就避免向南及向東南方。

另西南面有威爾斯親王醫院及沙田路，部份人對醫院較為抗拒，除了玄學的因素外，醫院無疑是傳染病的高危地方，住得接近會被認為較容易被傳染。加上沒有海景這因素，在景觀及環境的環節只有1分。

商業及社區價值

沙田第一城自設兩個商場，分別為置富第一城及置富第一城。樂薈，主要服務區內及附近屋苑的居民，以食肆、洗衣店、超市及地產代理為主，商店檔次不高。鄰近小瀝源及石門工貿區開始有金融機構設立後勤中心，提供大量職位。

根據2011年人口統計，區內家庭月入中位數是33,000元，不屬於高收入的區份，校網無疑有多間區內著名小學及中學，也有直資學校，只可惜不足以列入四大校網之內，此環節只有1分。

交通配套

第一城有提供村巴提供直接路線前往中環、東九龍及港島東等商業區域，覆蓋更勝有東鐵優勢的沙田市中心，然而跨境配套則欠佳，儘管有路線前往港澳碼頭(182)、中港城(281A)、機場(A41)等地，全部都需時甚久又停靠多站才到達，不被視為直達出境通道。

馬鐵通車後令第一城的交通覆蓋更加方便，也標籤了第一城成為鐵路沿線物業的一份子。而第一城設有車位2,801個，令此環節得到甚高的1.5分。

升值潛力

沙田第一城憑藉其優越的居住條件，以及活躍的換樓市場，樓價基本上與大市同步，近期更受惠細單位受追捧而跑贏大市，成交屢創新高。論未來新供應，除
沙田36區的置安心項目外，以源順圍的九巴車廠更為矚目，皆因此項目也標誌著源順圍由工業區轉型為綜合發展用地，帶來社區改善的願景。而沙田第一城本身具
備俄羅斯公仔換樓結構，因此在升值潛力上可得到2分滿分。

綜合而言，沙田第一城無論在沙田區內，甚至整個新界東芸芸屋苑中都可算是數一數二的選擇。

表三