中國鐵路(9)：建機場加航班應該比修高鐵更經濟，為什麼我們卻要先大力發展高鐵項目？│脫苦海
有些人批評高鐵速度比不上飛機，是無視飛機耗油量大丶載客量少，而更重要的是航空是一點到一點，鐵路則是兩點之間沿線 […]
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中國鐵路(8)：如何看待鄭州規劃中的“米”字高鐵網？│脫苦海
隨著高鐵由八縱八橫，進一步規劃為十縱十橫，一個城市得到八條高鐵幅射八方的情況越來越普遍，被稱之為「米字形高鐵」 […]
國家大工程(2)：武漢長江大橋為什麼是萬里長江第一橋？│脫苦海
武漢長江大橋，並不是長江第一條興建的橋，而是第一條興建的公鐵兩用橋，那麽第一條橋在那裡？ http://new […]
國家大工程(1)：為什麼要建大秦鐵路運煤而不是直接在當地發電再通過輸電線傳輸回來?│脫苦海
科學家的看法： 工程院解惑：遠距離輸煤比輸電合適 2014/12/25來源：中國能源網 「遠距離輸煤比輸電更合 […]
中國鐵路(7)：中國在東南亞有哪些在建、已建鐵路，含普鐵、高鐵、動車、城際軌道？│脫苦海
越南至今仍未決定是否採用新幹線製式，泰國在多翻決策之下，同時採用中國和日本的製式，其中曼谷至清邁 […]
中國鐵路(6)：有什麼關於火車或者鐵路的冷知識？│脫苦海
当大家以为，他只是干过一次： 2010年12月3日，京沪高铁冲高试验，最终跑出486.1km的世界运营铁路最高 […]
中國鐵路(5)：日本高速鐵路（新幹線）出過大事故嗎？│脫苦海
在温州动车事件之后，舆论出现激烈反应，其中最具代表性的是有公知在微博发表评论文章后，写下了一首诗，并且获得《纽 […]
中國鐵路(4)：磁懸浮列車在中國為什麼沒有推廣開？│脫苦海
磁浮列車有許多優點： 列車在鐵軌上方懸浮運行，鐵軌與車輛不接觸，運行速度非常快，可 […]
中國鐵路(3)：跨國高鐵怎麼解決各國軌距不同的問題？│脫苦海
不同軌距如何通行 不同軌距並不足以令到列車不能跨國界通行，人們總是想盡辦法去解決問題。最簡單就是將乘客由一列火 […]
中國鐵路(2)：蒙華鐵路在未來有哪些意義？│脫苦海
早前肯亞境內，連接港口蒙巴薩至首都奈洛比的「蒙內鐵路」通車，吸引了不少的眼球。與之相反，連接內蒙古自治區至江西 […]