幫港出聲:高鐵站成為西九龍交通樞紐│脫苦海

 

為配合廣深港高鐵通車,有關交通配套已經陸續安排好,再配合東涌線及機場快線九龍站、西鐵線柯士甸站、九龍站巴士總站及西隧轉車站,高鐵站一帶已成為香港最大型的陸路交通交匯處,全港十八區都可直接到達。

先介紹西九龍巴士總站,位於西九龍高鐵站的北面,用作取代附近的佐敦(渡華路)巴士總站,該總站原有的10條路線都會遷至西九龍高鐵站,再加上原停泊在尖沙咀廣東道,飽受違例潛車困擾的九巴271線,將會在9月16日,高鐵通車前一星期,遷到西九龍站。

 

36B:來往荃灣梨木樹邨公共運輸交匯處

36X:由葵涌梨木樹邨公共運輸交匯處開出

42A:來往青衣長亨

46:來往葵涌麗瑤

60X:來往屯門市中心

63X:來住元朗洪水橋(洪福邨)

69X:來往元朗天水圍(天瑞)

81:來往沙田禾輋

95:來往將軍澳翠林

268X :來往元朗洪水橋(洪福邨)

271:來往大埔富亨

 

除以上路線之外,運輸署去年尾已建議新增3條特快路線,提供點到點的接駁服務,分別由西九龍高鐵站直達金鐘、觀塘及上水:

 

W1:來往金鐘

W2:來往觀塘

W3:經沙田、大埔再到上水

 

有些人認為,住在新界西北及北區的,根本無需要刻意坐車到西九龍站轉高鐵,大可以經羅湖或福田口岸到內地再轉鐵路,時間和費用都比由香港坐高鐵平,所以搞一些遠距離巴士路線是多餘的。不過他們似乎忘記了,巴士和高鐵一樣,是可以中途上落的,方便沿線所有的居民。

從城市發展的角度看,每個商業中心區,都會有個大型運輸交匯處,具有鐵路、巴士等陸路交通配套,香港也有不少例子,例如百多年前的尖沙咀天星碼頭,除了巴士總站之外,也有九廣鐵路總站;現在的香港站,除了是機場快線的總站外,也有東涌線、荃灣線和港島線,巴士總站就有交易廣場、香港站、中環渡輪碼頭。

如今西九龍站也設置如此大型的交通交匯處,除了提供交通配套由內地坐高鐵的人之外,也為西九龍建立一個新的商業中心區來鋪路,不要忘記西九龍站上蓋仍有多幅寫字樓地皮仍未招標,該批地皮現時估計市值千六億左右,足夠找高鐵建造費有餘,既然要成就西九龍成為商業中心,當然要去邊度都要有車接駁吧。

 

原圖﹕https://topick.hket.com/res/v3/image/content/1505000/1509341/PR-16-083-01_1024.jpg

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