南 昌 站 與 元 朗 站 減 發 展 密 度

 

南 昌 站

幢 數 ： 18 幢 （ 減 少 1 幢 住 宅 及 1 幢 寫 字 樓 ）

總 樓 面 面 積 ： 303,107 平 方 米 （ 減 18% ）

地 積 比 率 ： 6.6 倍 （ 原 8 倍 ）

住 宅 單 位 ： 3321 個 （ 減 21% ）

最 高 層 數 ： 46 層 （ 原 52 層 ）

建 築 物 最 高 高 度 ： 181.7 米 （ 原 196.5 米 ）

平 台 高 度 ： 3 層 （ 原 5 層 ）

通 風 設 施 ： 增 兩 道 寬 28 米 與 30 米 的 通 風 廊 ， 樓 宇 由 一 字 排 開 改 成 3 組

 

 

元 朗 站

幢 數 ： 7 幢 （ 減 少 2 幢 住 宅 ）

總 樓 面 面 積 ： 136,362 平 方 米 （ 減 15% ）

地 積 比 率 ： 3.93 倍 （ 原 4.64 倍 ）

住 宅 單 位 ： 1758 個 （ 減 20.5% ）

最 高 層 數 ： 44 層 （ 原 47 層 ）

建 築 物 最 高 高 度 ： 167 米 （ 原 174.5 米 ）

平 台 高 度 ： 取 消 整 層 停 車 場 （ 減 11 米 ）

通 風 設 施 ： 預 留 三 道 分 別 寬 約 18 米 至 130 米 不 等 的 通 風 廊

 

資 料 來 源 ： 發 展 局

 

 

 

 

 

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合和二期樓面面積大減三成

2008-11-19 (17:37)

 

發展局長林鄭月娥19日宣布，合和集團(0054) 決定大幅縮減合和二期發展計劃，總樓面面積大幅縮減31%。合和實業聯席董事總經理胡文新表示，如果一切程序順利，合和二期最快於09年底前動工，預計2014年落成。他指出，回報及盈利並非他們的唯一考慮。

林鄭月娥出席立法會時公布，合和集團決定大幅縮減合和二期發展計劃，總建築樓面面積大幅縮減31%，地積比率由15倍降至10.3倍，建築物高度大幅削減，由315米減至210米，樓層由93層減至55層，酒店房間亦減少一半，由2197間減至1024間，但發展商所提供的5800多平方米休憩空間，沒有改變，發展商亦承諾會加強保育工作。

她又稱，由於有關項目爭議多年，現時工程可以盡快上馬。並補充，合和二期發展降低密度政府從無施壓。

林鄭月娥指，從來未試過有發展商決定作出這樣大幅度的縮減，並主動提出保育毗鄰的南固台，以及將附近的1800米土地發展為保育地帶。

林

鄭月娥表示，今次證明發展商聽取市民的訴求而作出修訂，政府表示支持。她並強調，在磋商的過程中，並沒有向發展商施壓，只是不斷向發展商反映市民的關注。

合和實業聯席董事總經理胡文新解釋新計畫時表示，項目的建築成本連補地價，需50億港元，如果一切程序順利，合和二期最快於09年底前動工，預計2014年落成。施工第首地盤有500職位，施工高峰期有1900個職位，落成後可創造4000個職位。

胡文新又指，大幅削減發展密度及高度，並非受到政府壓力。他重申，回報及盈利並非公司的唯一考慮。

合和實業於80年代，提出在合和中心及船街之間發展MegaTower，後來改名為合和中心二期，計劃一直備受爭議。

1994年獲城規會批准興建93層高物業，提供2000多個酒店房間同68萬呎寫字樓。合和之後放棄住宅發展，兩度向城規會申請更改圖則，但因景觀及通風問題而被否決。

2008年9月，合和集團主席胡應湘的兒子胡文新，重提93層摩天大廈計畫，並向地政總署申請換地及補地價，但交通影響評估報告，10月未能通過審批，須向運輸署提交補充資料。

運輸署認為，合和的評估報告在交通流量自然增長的推算、新項目帶來的額外交通流量預測，未能反映實際情況。按照程序，交通影響評估在直至通過審核前，有關建築工程不可以展開。

http://www.pland.gov.hk/tech_doc/hkpsg/chinese/ch2/c_figure/c_ch2.pdf