都說劉生是香港「刁王之刁」，若只論其做生意傾談的能力，恐怕連首富李生也是伯仲之間，筆者並不是亂擦鞋，廿年前狙擊幾大富豪（當中包括大酒店嘉道理家族及李兆基先生的中華煤氣）、從置地手中接過夏慤海軍皇室三座大廈、高價出售娛樂行、高價鯨吞Sogo等。值得一提的是2002年底以11億收購尖沙咀東英大廈，當時有記者訪問，說據聞第二標是8億，出價11億是否買貴了呢？答曰：「我只知道我出11億就買到，別人就是買不到。」劉生這個回覆，值得置業人仕深思。

所以，很難叫筆者相信i-Home要開到第三張價單才能出售純粹技術問題。第一張價單只有15個單位，違反地產建設商會「樓花銷售指引」規定要公佈首批最少20伙價單；第二張價單仍然用傳統單位橫排的格式，違反房屋局「預售樓花同意方案」的直排列出單位的實用面積和攤分的公用面積的格式（本欄在2008年12月曾介紹）；而第三張價單卻偏偏比之前兩張貴7-13%；而樓書的規劃大綱圖內未完全符合樓花方案的要求，甚至連圖則也須再進一步核實。

而結果卻是第一天便賣了全盤80個單位，佔全盤182個的44%。筆者最近已明言，發展商無需要「負溢價」賣樓，貼市開售一樣去到貨。以劉生對市場的觸覺及做買賣的技術，總有辦法排眾而出，如何在眾多開售在即的新盤中突圍而出呢？筆者覺得這是一個效果很好的市務個案，而市建局作為合作伙伴，亦能悶聲大發財。

在目前彊化的勾地制度，再加上掌權官員對市場運作不了解，以為可以用方程式計算發展商的利潤率去定勾地價，發展商的土地來源唯有另謀出路。香港地產市場除了由數大發展商主導外，原來還有兩大隱形發展商：市建局及港鐵。已出售的樓盤不計，市建局已落實的發展項目共有10,329個住宅單位，港鐵則有51,998個（未計4個規劃中的地盤及三條支線），相較於2008年私人住宅落成量8,800個，其影響力不容忽視。

兩者比較，市建局作為半官方機構，對於價格沒有港鐵般敏感，而且地盤面積較細，更多中小型發展商能參與；港鐵項目則只有數間發展商有足夠財力參與，遊戲規則不同自然各取所需。如果能將強制收回土地拍賣的業權由九成降低到八成甚至七成，相信市建局能收回更多的地盤，而港鐵在各支線及樓盤逐漸完成後，遲早無以為繼。

以往仍有居屋及夾屋發展時，房委會及房屋協會亦屬於這類「幕後大老爺」，即使目前金融海嘯，亦有政客認為應該再建居屋，或者應該以現價廉售居屋。筆者一向主張「居住」是需要，「置業」是投資，「做發展商」是一門生意。政府是不適宜以任何直接或間接方式參與「生意」，照顧公眾利益就不能兼顧及營商獲利，結果就像土地發展公司般蝕大本關門大吉。

順帶一提市建局部份地盤是與房協合作，而房協同時又經營類似公屋的資助出租房屋，甚至最近更推出設泳池酒窖的中產長者屋。這令筆者想起國內的電訊業重組：只做移動電話的的就塞個固網，只做固網的就送個3G牌，又做固網又做移動電話的，只能二一添作五！