以前中學地理科有一個名詞──「經濟腹地」(hinterland)，原指一個港口城市，能夠有多大的集散地，例如上海的經濟腹地是長江流域，廣州的經濟腹地是珠江流域等。以前貨運以水路為主，近代由於陸路交通如高速公路和鐵路的發展，經濟腹地可以超越河流流域，沿著交通線發展。

句話說，經濟腹地是支持某地發展的區域，所以十多廿年前，珠三角東岸的深圳東莞是香港的經濟腹地，當地工廠生產的貨品經香港轉口，香港人到那裏設廠，香港的管理層和技術工人在那裏工作。

不過，內陸地區聯繫的交通運輸網路越發達，港口腹地越小，因為內陸地區的選擇性多了，又以香港為例，除了在葵涌出貨，也可以在鹽田、赤灣，甚至東莞本身都有貨櫃港，結果香港腹地縮少了。

在香港本土範圍內，原本全港都是維港兩岸的腹地，但由於內地的經濟影響力越來越大，加上部份區域性中心如沙田、荃灣的崛起，結果維港的腹地就大幅減少了。近年甚至發展到部份地區，反過來變成內地的經濟腹地，從依賴本地消費，反客為主地變成依賴內地消費。

這就解釋了為何市區和郊區的樓價差距減少，因為是香港的經濟佈區改變了，反映在樓價上就是區域性中心如沙田市中心、屯門市中心的樓價比美市區邊緣。

而近十年來自從有自由行經濟，從珠三角是香港的經濟腹地，倒過來變成香港是珠三角的經濟腹地，這種轉變難怪很多人難以適應。

買樓的動作保持了手上資金的購買力。 你可以話，我完全生活係本土，唔旅遊唔返大陸，可以唔理會匯價問題。 好抱歉，香港本土已基乎沒有生產線，9成完成品及原材料都由外地入口，升幅一定與匯價掛鈎。 因此乜都唔做，公司每年加你5%人工，你的購買力依然係跑輸大市。 睇番過去幾年樓市的表現，買入香港樓自住，鎖定支出，而做到增值之效。 如果買黎投資呢？