近年紅磡區漸漸受市場重視，賣地每以高價成交，二手住宅受惠高地價。以前有所謂紅磡三約，是指紅磡約丶鶴園角約及土瓜灣約三個地方，不過時過境遷，這個分野已不合時宜，鶴園角已變為工廠區及海逸豪園，土瓜灣現已自成一角。

筆者認為現時紅磡可包括庇利街以南，東鐵以東的扇形地帶，而且新舊分明。紅磡道以西，紅磡南道以北是紅磡傳統的舊區，除黃埔新邨及紅磡灣中心外，以唐樓及單幢樓為主，有部份舊樓已陸續被重建，例如蕪湖居丶禦悅等。位於機利士南路同埋蕪湖街的舊樓，礙於地盤細小，都未能有大規模收購，形成重建都只能作單幢式發展，所建成的單位均以精品戶為主，面積只是三百馀呎左右。

有供必有求，本區的發展潛力令到未來對精品豪宅出現大量需求。從地圖上看到紅磡位於尖東及海隧入口旁邊，本來前往尖東及港島上班已經很方便，日後港鐵觀塘線延線將於黃埔花園船型商場設站，以及在何文田站與沙中線相連。雖然何文田線並不在本區之內，但位置就在蕪湖街對面，令到舊區以及黃埔花園的交通進一步提升，吸引更多區外人入住。

紅磡道以東有幾個大規模既屋苑，包括黃埔花園丶海逸豪園，同一屋苑內有各樣大小的單位齊全，符合俄羅斯公仔既換樓架構。而紅磡南道以南是紅磡灣填海區上新建的屋苑，包括半島豪庭丶海濱南岸等，樓齡在十年之內，自設會所，有充足既康樂設施供玩樂。而南面的新型屋苑，由於接近理工大學，吸引來港就讀的國內尖子就近居住，令到每年暑假紅磡區都出現租盤荒，就因為一班無宿位但係又想近上學的學生帶來大量租樓的需求。

紅磡區亦有潛力成為尖東商業區的延伸，紅磡灣填海區除了提供大量住宅用地之外，最外圍之處亦提供大量商業用地，最近長實就成功勾出一塊商業用地，日後當商業地發展成熟之後，紅磡不難像現時的灣仔，出現商住爭地的情況，到時樓價將會跟隨上升。而當商業活動成熟之後，只會帶來更多想就近返工的人於同區居住或置業，到時無論租或者買既需求都會上升。