荃灣東部關門口街、聯仁街及馬頭壩道以東的範圍，有不少由前工廠大廈、油庫等工業用地重建而成的屋苑，最出名的有「工廠三寶」爵悅庭、樂悠居及立坊，與及位於前德士古油庫的海濱花園，均是由工業用地轉型作住宅發展。

德士古道以南，青荃路以北的一角除了海濱花園外，還有樓齡相若的海灣花園，以及興建中的西鐵荃灣TW7項目。不要誤會海濱花園及海灣花園是姊妹屋苑，前者發展商是新世界發展，後者發展商為信和，不過兩個屋苑的單位面積接近，兩房單位由600呎起，三房單位700呎起，不同之處是海濱花園的三房單位較為多變化，除有600呎左右的迷你三房單位外，也有連主人套房的三人套房。

海濱花園及海灣花園同樣自設商場，海濱花園商場曾有溜冰場，不過現時已改為其他用途，兩個商場有部份商舖租予珠海書院，加上欠缺人流，只能成為區內場，以為服務屋苑居民為主。由屋苑到荃灣站或荃灣西站需要轉駁巴士前往，另海濱花園有巴士路線前往中港碼頭，對外交通略嫌不便。景觀方面落差頗大，向海的單位前臨海濱公園，景觀開揚；向山的單位不是面向交通繁忙的青荃路或荃灣路，就是面向華人永遠墳場。在欠缺商業、交通、景觀利好因素支持下，樓價只能比同區其他地段低水。

德士古道以北，楊屋道以南的一段有「工廠三寶」爵悅庭、樂悠居及立坊，與周邊仍然工廠林立的環境顯得格格不入，三者皆為入伙僅數年的半新盤，單位間格除了標準的兩房及三房單位外，也有一房單位，爵悅庭的極高層更有四房單位供應。三個屋苑中爵悅庭為純住宅設計，立坊及樂悠居自設小型商場，有超級市場、酒樓等基本設施，起居生活尚算方便，位置上雖然距離荃灣站及荃灣西站頗遠，不過爵悅庭將會有行人天橋連接荃新天地二期前往荃灣西站，步行前往荃灣站約十數分鐘左右，無論交通及商業配套都比荃灣海濱為佳，加上物業樓齡較新，樓價是荃灣東中最高的。

關門口街，悅來酒店附近也有多個屋苑，樓齡舊的有富麗花園、東亞花園及荃灣花園，三者樓齡約三十多年，單位面積約400至600多呎，是典型的上車盤間格，悅來酒店的左鄰有入伙十年的名逸居及康睦庭園，單位面積稍大，當中名逸居自設會所泳池。各屋苑中名逸居為純住宅設計，其餘附設街舖或有小型商場，但步行至人流較旺的沙咀道、眾安街等地不算很遠，可說是商業價值較商的地方，因此樓齡上較舊但樓價仍然比荃灣海濱為高。

大窩口以公營房屋為主，私人物業以單幢舊樓為主，集中在大廈街一帶，另外在關門口村旁國瑞路有入伙兩年的縉庭山，屋苑提供開放式至四房單位，純住宅項目沒有商業設施。國瑞路還有幾個地盤將重建為住宅，例如長實持有的汽巴精化項目及新地持有的東北貨倉及水泥廠地盤，未來陸續成為荃灣區內另一住宅區，位置上雖然近港鐵大窩口站，但是沿途無瓦遮頭頗為不便，以樓價論只能靠新樓溢價跑贏同區物業。

以上區域單位類型及間格都多樣化，由一房至四房單位也有提供，然而政策上傾向把荃灣東打造成一個上車地帶，例如大窩口工廠大廈用地曾打算用作新居屋用途，雖然計劃尚未落實，未來用作新居屋、置安心或公屋發展仍是未知之數，最後必定作公營房屋發展。因此個別升級盤未免有錯配之嫌，如要在此地區置業，宜避免在旺市時購入高溢價的升級盤，上車盤亦然。