洪水橋是元朗區接近屯門區一鄉郊聚落，現時交通比天水圍更加「隔涉」，樓價就自然就更加低，不過政府正有意將之打造為中港交通樞杻，如果成事的話，洪水橋將會出現翻天覆地的變化。現時洪水橋的住宅集中在兩處地方，其一是沿青山公路近輕鐵洪水橋站；其二是沿丹桂村路。不過這兩個地方都不接近西鐵沿線，他日西鐵增設西鐵洪水橋站，四周大興土木，區內的發展重心將會轉移。

輕鐵洪水橋站的屋苑大多都有二十年上下的樓齡，不過都有新建的泉薈及尚城，大多數的單位都是一千呎以下的兩房或三房開則，翠珊園更有500呎左右的一房細單位，再加上呎價比元朗其他地方為低，所以就提供200萬以下的上車盤。由於社區已開發了二十多年，除了交通有輕鐵及巴士外，購物飲食都可算是自給自足，不單有街市、超市、投注站，甚至有數間著名的特式食肆，都可算是麻雀雖小五臟俱全。丹桂村到青山公路則有一段頗長的步程，加上附近沒有社區設施可言，所以較適合有車一族居住。

輕鐵洪水橋站

丹桂村

區內有幾個地盤已規劃為住宅項目，包括新世界大道村項目、百利保丹桂村路項目以及泛海田心路洪元路項目，輕鐵巴士車廠以往曾申請重建為住宅，以北有洪水橋13區公屋項目，所以洪水橋在未來幾年只會愈來愈多人居住，希望到時能帶動商業活動及社區設施。

政府正進行《洪水橋新發展區規劃及工程研究》，將洪水橋拓展為人口16萬人的新市鎮。現時已規劃的屯門西繞道將以洪水橋為落腳點；港深機場鐵路建議在洪水橋與西鐵接駁，設置跨境口岸；政府亦計劃興建西鐵洪水橋站，雖然暫時未有定案，但筆者估計最大可能的選址是亦園路以北一塊沿西鐵路線的狹長地盤。到未來計劃陸實施，洪水橋將會成為新界西北的重要市鎮。

簡而言之，洪水橋現時是上車區域，未來將大興土木大力發展，都是值得考慮作為自住或投資。