樓市解讀(33):高鐵通車後新地產板塊的形成│脫苦海

廣深港高鐵香港段正式通車,連日來都有鋪天蓋地的相關報導,包括地產業內都認為將長期利好九龍站屋苑的樓市,以筆者看其實不止於此,因為高鐵將帶來大量的人流和生意,可以惠及更多的地方。

實地觀看,九龍站離高鐵站比較遠,附圖可以看到中間隔了一大幅工地,其實就是上蓋三座商廈的地盤;相反,由高鐵站去柯士甸站只是相隔一條馬路,除了有多條行人天橋之外,亦可以由地面行過去,但較少人知的是柯士甸站大堂是與高鐵的大堂是相通的,有相為證:

旅客由高鐵站出來,可以經冷氣通道到柯士甸站,然後接駁附近的行人隧道系統,可以不用日曬雨淋就到達佐敦一帶購物,進而到佐敦的商廈做生意。所以,不要只看到九龍站那幾個屋苑,他們只會是配角,至於誰是主角,相信不用明言吧!

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