買樓揀區是一個很重要的課題，最好當然揀到跑贏大市的區域，最典型的例子係金融海嘯之後的屯門市中心。

一來因為接駁南昌站到紅磡站的「九龍南線」開通，屯門由一個隔涉的地方，變成有西鐵直出九龍，未來更可以在紅磡這個鐵路樞紐，不用轉車東至烏溪沙，轉車南至金鐘，北至羅湖；另外，因為西部通道的落橋位在屯門北部的藍地，而元朗又沒有大型商場群組，又令到屯門食正自由行商機；而未來屯門更有海底隧道直達東涌，更可以在人工島過境直趨澳門和珠海，既食到國內水，又食到國際水。

筆者最近再版的揀樓書，也預計東涌在2015年後跑嬴大市，原因亦都係交通基建大幅改善，在之前的版本，筆者也曾說西區、鴨脷洲、紅磡，都會受惠於鐵路通車，這些只是公開的秘密，只不過一般人很少留意香港的基建及社區發展。

當然更大範疇的是珠三角基建對香港的影響，其實是更加深遠的，筆者特手繪了這幅圖：

除了香港正計劃興建第三條跑道之外，廣州和深圳都正在計劃興建新的機場；廣州是全國的鐵路樞紐之一，而香港的高鐵站設在九龍站；客運碼頭則分佈在珠江口的兩岸。不過更重要的是橫跨珠江兩岸的三條橋，由北至南分別是：已落成的虎門橋、正在規劃的深中通道、正在興建的港珠澳大橋。

雖然在圖上沒有標示，但在東面有大亞灣核電廠，以及惠州的中石化大型石化廠，所以無論香港、廣州、深圳、珠海、東莞、中山，城市發展的方向都是向珠江口集中 ，而將後勤設施放在外圍。

所以筆者預期，未來香港樓市將出現「一路向西」的情況，即是大致上無論是港島西、九龍西、新界西，都有機會跑嬴港島東、九龍東、新界東。中原指數把將軍澳納入九龍分區指數，變相睇唔到新界東同新界西的真正分別。