特區政府曾公佈全港有七個工業地段轉作規劃用途，其中規模較大的是荃灣東丶小瀝源及屯門，當時已有市場聲音憧憬部份上市公司如新地丶金利來持有範圍內的物業，亦有部份住宅將因環境改善而受惠。例如新地因屬下載通擁有小瀝源及屯門九巴車廠，以及直接擁有地皮及大廈而成為最大受益者。

這次修改是根據《2009年全港工業用地分區研究報告》，其實政府當年來都有對本港工業用地轉變用途作研究及規劃，有興趣深入了解的讀者可到規劃署網站下載：

A Report on the Area Assessments 2009 of Industrial Land in the Territory

由規劃到成為住宅，隨時要十年以上，不過起碼行了第一步。而當中最先跑出來的是荃灣東工業區，規劃署上周建議修訂荃灣分區計劃大綱，將該處楊屋道以北約5.7公傾工業地皮，改劃為五個綜合發展區。通過後，最早動身相信是原大窩口工業大廈地皮，據稱將會列入勾地表，而新地亦在該處持有兩座工廈，且看何時有所動作。

另一值得一提的是小瀝源，是全區轉為住宅用地，但當中由冠華鏡廠持有的冠華鏡廠大廈曾於十一月申請改建及加建為工商業大廈，被傳媒目為冷待工廈轉住宅。該公司向城規會遞交「擬作辦公室大樓丶商店及服務行業」的規劃申請，認為因周邊已建有不少公私營房屋，對零售批發及寫字樓等用途會有很大需求，加上附近交通方便，其申請亦配合政府活化工業區的意向。不過冠華最近撤回改建申請，意味有機會符合政府的規劃意向興建住宅。打開地圖，該廈正是最接近第一城站，且就在欣廷軒及愉翠苑對面，最具重建價值。

論地利，還看屯門站對岸的屯門第九區，載通有四個相連的車廠，樓齡均超過二十年，而對正屯門站的一塊地正正是車廠，附近有大興花園丶卓爾居等大型屋苑，成為具發展潛質的地皮。

如以區域論，筆者認為最受惠的是荃灣及葵青，因為該區多幅工業用地均與住宅區比鄰，隨著社區發展，樓價上升，由工業轉為商業或住宅用途價值更高，對發展商來講更有利可圖。附圖是規劃署在該區的規劃圖，可看到黃色部份轉為其他指定用圖（商業）(OU(B))，馀下紅色的是工業用途(I)。

要跑贏大市，不是交通改善，就是社區改善。