重裝甲地帶 Panzer Zone:空冷發動機和液冷發動機│重裝甲

在很多介紹活塞戰機性能的時候會看到某飛機使用的是某型號的空冷發動機, 或液冷發動機,當中還有形容為星型,V型,倒V型。它們是代表什麼,又如何區分這些發動機呢?

活塞發動機一般可分為兩類:【空冷發動機】【液冷發動機】

而經常聽到的”星型“,”V型“,”倒V型“是根據氣缸的排列配置方式區分出來的,除以上三中配置方式,還有W型,H型等等。

【空冷發動機 Air-cooled Engine】

空冷發動機是利用空氣為發動機冷卻,是早期活塞發動機的主流。因為氣缸以放射狀排列而又被形容為星型發動機。氣缸數量一般5,7,9個為單位排列,位置在機頭最前位置以直接吸收空氣冷卻。如果為了要增加出力,可再加上一列,成為2列14氣缸,2列18氣缸等等。

空冷發動機優點在於結構簡單,維修方便。缺點在於由於氣缸為星型排列,正面面積大造成飛機的阻力,前機身不能很好的設計流線外形以提高飛機性能。然而隨著二戰期間空冷發動機技術和出力不斷改進和增加,這個缺點造成的影響已經不明顯。

【液冷發動機/水冷發動機/ Liquid-cooled Engine/Water-cooled Engine】

液冷發動機(也有稱為水冷式發動機)是以水或更低沸點的液體為發動機冷卻。氣缸排列方式為由前至後直線成列。按列數和每列排列位置可再區分為V型,倒V型,W型,H型等等。液冷式發動機優點是結構緊湊,正面面積小,可以減少阻力。然而為了安裝冷卻劑的裝置,造成發動機構造複雜,一旦冷卻液體出了問題飛行員就要求神保佑發動機能撐到他能安全降落了。

 

 


 

外觀上看,使用星型發動機的戰機機頭粗大,使用液冷發動機的機頭較流線型。二戰期間,德國空軍的戰鬥機主要是裝備液冷發動機,比如在Me109上的容克和DB系列。FW190配備的是BMW801空冷發動機 (FW190系列中的FW190D換裝為容克Jumo 213液冷發動機,但因為在發動機前裝有環形的散熱器,因此看上去很像是仍然使用空冷發動機的樣子。) 日本的零式戰鬥機是使用”榮式“空冷發動機.

日本零式戰鬥機的星形”榮式”空冷發動機
組裝中的德國Bf 109戰鬥機,可見液冷發動機尺寸非常緊湊

美國二戰期間的戰鬥機使用空冷和液冷的數量和型號同樣的多,海軍方面考慮到在海上的後勤維修方面,一般都是配備空冷式發動機(如F4F, F6F, F4U等等), 而陸軍航空隊則以液冷為主(如P-40, P38,使用默林發動機的P-51。使用空冷發動機的有P-36, P-47)。英國的颶風,噴火都是裝備液冷發動機。

美軍P-47戰鬥機,使用空冷式發動機

 

重裝甲地帶 Panzer Zone

http://www.panzerzone.net/

發表迴響