重裝甲地帶 Panzer Zone:歷代中國無人懂海?│重裝甲

一直以來中國都是以一個大陸強國自居,然而我們也擁有漫長的海岸線。中國歷史上明朝時期的三寶太監鄭和七下西洋是中國航海史上的輝煌巔峰,艦隊的規模,艦船的尺寸,工藝,航海技術,航行的距離都是當時世界第一的。然而此後,中國的船隊卻突然消失得無影無蹤,直至100多年後的清朝被從海上而來的西方列強用現代的艦船槍炮轟開大門後痛定思痛,建設海防,通過外購,自製建立起三支頗具規模,其中一支還曾被稱為亞洲第一的艦隊,然而這幾支艦隊又在短短十多年間先後被法國、日本擊毀,尤其是甲午戰爭中最強大的北洋艦隊被一直視為彈丸小國,區區倭寇的日本擊敗,導致全軍覆沒,三十多年的洋務運動付諸東流。

中國擁有漫長的海岸線,也曾有過領先世界的航海、造船技術,然而為什麼大航海時代沒有發生在中國呢?

1) 地大物博

縱觀中國歷史,有關海的記載不多,每次朝代的更替都是以攻城掠地,吞併周邊鄰國土地完成的,而且往往都是到達海岸線就停止了下來。很少人想過跨越面前的海洋去探索另一個世界。原因是多方面的,第一個就是壞在「地大物博」這四個字上。中國土地遼闊資源豐富,有廣闊的地域以供開拓,通過佔領土地而得到需要的資源,這樣的擴張過程直到遇上較為強大的鄰國,或者到達了一些他們認為沒有利用價值的土地才會停下來。當擴展到了這個程度上的時候,所佔領的疆土已經相當廣大,土地肥沃資源豐富(如華北,江南,四川等地區),基本可以自給自足,沒有迫切的需求再往外擴張,反過來是如何保住現有的國土(相對的,周邊身處相對不太肥沃土地上的國家也窺視中原地區的資源,不斷侵犯,令主政者一直把注意力放在了陸上的威脅)

2) 威脅

身處中原的歷代王朝面對的主要威脅都是陸地上的國家。歷代以天朝大國自居的自尊心告訴自己:自己無法逾越的屏障,外面的人也不能。光是如何維持自己陸上的皇土已夠費心的了,海洋成為了的一個天然屏障。既然沒人能從那里來,何必放那麼多心思在海上呢?

3) 支持

在封建君主時代,很多事情能執行與否是和君主分不開的,尤其是需要巨大花費而又無法預知結果的事情,例如哥倫比亞也是得到葡萄牙女王的支持才得以成行。在中國也是一樣,沒有皇帝的支持是不可能進行這種行動的。鄭和也是受命于明皇才籌劃下西洋。有皇帝的支持和命令才能組織如此龐大的船隊。而這支當時世界第一船隊的消失,也在於皇帝的一聲令下。因為長期以來歷代君主對海洋缺乏興趣與認識,導致國民也不會去觸碰這一區域,就算有,也會沒有支持而湮滅在人海當中,也導致一直以來沒有一人真正認識和懂得海洋,海洋對國家的意義也無從說起。

4) 貿易

中華大地自古以來歷朝歷代疆域遼闊,人口眾多,除資源上能自給自足外,對外貿易也存在局限,龐大的人口足以消化產品,簡單的說,就是現在所指的內部消費,導致對外貿易方面雖然有”絲綢之路”、”海上絲綢之路”,但並不佔主要的份額,對整體經濟不會造成無可彌補的現象,當然也沒有太多人去尋求開闢新的貿易路線了。

5) 認知

美國作家馬漢的「海權論」被奉為海權的聖經。雖然近代中國被外國人從海上用區區二三流軍艦打開國門後簽署了一系列不平等條約,痛定思痛改革和現代化,如清朝的洋務運動,但主政階層的思想僵化,沒有持續發展的計劃,沒有從整個思維方面跟上改革,少數基層有識之士縱有心但無力。甲午之慘敗其實早已註定。

現在不少中國的人士和媒體不斷在高喊海權對國家的重要,中國的航運,中國海軍進入了前所未有的發展期,不斷有數量龐大的先進艦船下水,海上的發展進入歷史得頂峰。然而縱觀全局還沒達到讓普通大眾方面認識到海洋對國家和自己的切身利益是在什麼地方。很多人仍然停留在沒有強大的海軍就會被人從海上入侵國土的防禦觀念上。究竟中國的海洋的安全區域要到達什麼程度,沒有了海洋的控制權對會有怎樣的損失還沒有形成一個清晰,切身的認識。其中一個原因在民間並沒有很廣泛的認識,喜歡海洋,研究海洋,懂得海洋的人數仍然太少。

 

重裝甲地帶 Panzer Zone

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