經濟科普(9):中國鐵路有著人滿為患的客源竟然年年虧損,是什麼原因?│脫苦海

 

全世界絕大多數客運鐵路都是蝕錢的,只有一個例外,就是香港鐵路公司(00066),以下是部份財務資料:

港鐵2016年報 mtr.com.hk/ch/corporate

雖然客運業務佔數不少(39.1%),但車站商務(12.3%)丶物業租賃及管理業務(10.5%)等,也佔有不少比重,當然還有國內及海外業務(29.8%)。

所以,港鐵要盈利,就要開拓車務以外的收入,包括出租車站商場及店鋪丶廣告牌丶旗下住宅物業管理等。另外,港鐵每開一條新線,均會與政府討價還價,要不就有車站及車廠上蓋地盤發展權(如南港島線丶沙中線),不然政府要補差價(如西港島線丶觀塘延線)。當然不可不提的,是超級坑爹的「可加可減基制」,所以港鐵年年加價已成奉旨。

那麽,鐵總要盈利,除了加票價外,就要發展周邊業務,以及爭取沿線的土地發展補貼,這些都是可能的方法。

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