幫港出聲:東大嶼陸沉論不堪一駁│脫苦海

 

打自「明日大嶼」願景提出在東大嶼填海逾千公頃之後,不少環保業從業人士以日本關西機場因颱風水浸為由反對,並且說在全球暖化之下,海平面上升將會導致填海所得土地陸沉為由,甚至即使加高填海高度,也將會令到工程成本大幅上升云云。

荷蘭可能是全球填海最大的國家,不少國土在海平線之下,為何它們又沒有「陸沉」呢?原來它們在北海沿岸建有高海堤,足以抵禦北海的狂潮,又有抽水設備抽走內澇的水,更在近岸地方留下緩衝區,那就不用大面積地填高地面了。

擔心強颱風令到人工島水浸,甚至說50年一遇的颱風越來越頻繁,這方面武漢的經驗值得參考。武漢每年都因為長江洪水淹浸幾個月,難道他們又把江邊填高?武漢反其道而行,將原本在江濱的建築物全數炸毀,將長江邊闢作公園,在洪水期時用作行洪通道,平時市民大眾可以享用。

如果人工島只是數年,甚至年年都水浸,是很容易透過設計和管理措施把問題減到最少,例如不要像杏花村那樣,在海邊建屋,還要有地庫停車場,又不要像海怡半島那樣,在三邊環地的地方興建住宅,自然就大大減少不必要的損失。

那些將颱風水浸講到明日之後那麼嚴重的人,有否記得港九市區都曾經有過逢雨必浸的情況?例如旺角段的彌敦道就是那樣,但為何現在情況會有改善,很少出現水浸呢?原來是因為大坑東球場興建了蓄洪池,把由九龍山嶺的洪水儲起來。所以正確的態度是透過基建去減輕災禍,東大嶼也是作如是觀。

原圖:http://static.stheadline.com/stheadline/news_res/2018/08/12/349190/i_605x340_003344008.jpg

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