幫港出聲:香港人覺得無用就是無用?|米羅

 

港鐵主席馬時亨早前有兩個驚人建議,一個是貨櫃碼頭上起樓,港鐵願意走支線接駁,一個是叫香港人到大灣區置業,然後坐高鐵到香港上班。 貨櫃碼頭上起樓已有多人提出,看來事在必行,至於叫香港人到大灣區置業就第一次由如此有份量的人提出,不過反應就麻麻,馬時亨到底是說給香港人聽還是另有所指?

有一個網台節目討論過這個建議的可行性,結論是很難去執行,因為高鐵的車費不便宜,例如西九龍站到福田站已經要80元,此外,除非是在ICC返工,否則來到香港,過了關之後,還要再轉車,無論是車程或者車費都不化算。

因為馬時亨的建議是叫香港人去大灣區住再坐高鐵來返工,目標聽眾就被鎖定為香港人。不過事情有兩面睇,假如對象不是香港人,而是住在內地的人,情況就不一樣了,首先以內地人的生活習慣,每天花個幾兩個鐘時間在交通上不是一個問題,而且一程高鐵就能夠直達香港市中心,再坐多一兩個站西鐵線或者東涌線到各大商業區,對內地人來說是非常就近和方便的。

而有遠見的企業家,更加一早看到這個商機而早有準備,說的是紅磡灣區的商廈,早已被內地企業整幢買下成為香港地區的寫字樓,另外長和集團已計劃把現時的酒店重建為商廈,提供大量商業用樓面。

所以香港人聽完馬時亨的建議後,不應再糾纏於返大灣區住再到香港返工是何等辛苦的事,反過來應該要擔心部份香港的「高薪」職位會否因大量內地人士來港比以前方便和快捷而被搶去,又或者香港人在大灣區工作和生活,過年過節才回港探親戚朋友,老是從香港人角度去想,前景不但變得狹窄,更會有危機而不知道。

發表迴響